Відома приказка "велике починається з малого" особливо доречна по відношенню до найбільших і складних механізмів сучасності!
Наприклад, мало хто знає, що при будівництві великого адронного коллайдера було використано близько 400 000 000 000 одиниць кріплення М10 виготовленого зі спеціального сплаву
Великий адронний коллайдер
А також 45 000 000 комплектів заземлення на 4 мідних дроти з перетином 4 мм, які використовувалися в численних серверних приміщеннях коллайдера:
Серверне приміщення великого адронного коллайдера
При будівництві Аеробус А380 - найбільших пасажирських авіалайнерів в світі, сумарна довжина кабелів, що прокладаються для передачі даних становить 400 кілометрів!
Прокладка кабелю у Аэробус А380
А в деяких частинах літака для герметизації, упорядкування та фіксації кабелів використовуються розсувні панелі кабельного вводу з ущільнювачем, точно такі ж як встановлюються в наші телекомунікаційні шафи
Bagger 288 - найбільший роторний екскаватор в світі має довжину 240 метрів, висоту 96 метрів, ширину 46 метрів а вага 13500 тонн! Проводка реалізована за допомогою безлічі невеликих пучків з 3, 5 і 8 кабелів, які з'єднують системи і датчики на цьому монстрові
Така невелика кількість кабелів в пучках не випадкова. Внутрішні простори частин екскаватора, де в основному розташована проводка, вкрай незручні для доступу людини і в разі неполадок, в дрібному пучку можна швидко знайти і замінити неробочий кабель. При протягуванні проводки і з'єднанні кабелів в пучки було використано близько 1 500 000 стяжок для кабелю 100 х 2,5 мм
В рамках державної програми "інтернет в глибинку" однією з країн, доступ у всесвітню павутину стали організовувати навіть в найдальших і технічно відсталих селищах
Цікаво, що самий широко використовуваний "росхідник" у тутешніх монтажників це стяжки під гвинт. Завдяки їм істотно економиться час і кошти на прокладку кабелю в будинках. Начебто дрібниця, а справі великій допомагає :-)
Акция діє з 1 квітня по 5.04
